隨著天氣越來越熱，許多司機(jī)喜歡開著空調(diào)在車內(nèi)休息。這樣很容易造成一氧化碳中毒。為了避免一氧化碳中毒，我們應(yīng)該怎么做呢？

車內(nèi)開空調(diào)時，盡量不要在車內(nèi)吸煙。若吸煙，將空調(diào)的通風(fēng)控制調(diào)到“外循環(huán)”位置，有天窗的車還可以打開天窗。呆在封閉的空調(diào)環(huán)境內(nèi)，半個小時要換氣幾分鐘，以防廢氣傷身，導(dǎo)致一氧化碳中毒。停車后使用空調(diào)的時間不能過長?，F(xiàn)在家用轎車門窗的密封性能良好。夏季天氣悶熱，車內(nèi)狹小的空間密不透風(fēng)，很多司機(jī)喜歡在停駛的狀態(tài)下或者在通風(fēng)不好的車庫里開著汽車空調(diào)。由于汽車在停駛的狀態(tài)下，車內(nèi)外的空氣難以進(jìn)行對流，發(fā)動機(jī)長時間運(yùn)轉(zhuǎn)排出的一氧化碳便可能逐漸聚集在車內(nèi)，加之車內(nèi)人員呼吸耗氧而排出二氧化碳，時間一長，車內(nèi)氧氣逐漸減少，車內(nèi)人員便會不知不覺中毒而失去知覺，嚴(yán)重時會喪失生命。因此，夏季千萬注意不要開著車內(nèi)空調(diào)在車?yán)锼X，兒童、老人或者體質(zhì)較弱者更要注意。 汽車在停駛時，不要長時間地開著車內(nèi)空調(diào)，即使是在正常行駛中，也應(yīng)經(jīng)常打開車窗，讓車內(nèi)外空氣產(chǎn)生對流。駕車人或乘車人如感到頭暈、發(fā)沉和四肢無力時，應(yīng)及時開窗呼吸新鮮空氣，并且在排除暈車和其它病因的前提下，應(yīng)考慮到有可能是一氧化碳中毒。此時應(yīng)停車，駕車人下車休息片刻，待身體恢復(fù)正常后再駕車。 停車時注意若同一場地內(nèi)停放車輛較多，應(yīng)該將車頭避開前面車輛的排氣管口方向，間距至少8米以上，以免前車的廢氣吸入車內(nèi)。 新車內(nèi)甲醛、苯等有害氣體在夏季室外溫度高的時候，會大量釋放，如果長時間在車內(nèi)開著空調(diào)，車窗封閉較嚴(yán)，也會增加車內(nèi)空氣的污染程度，造成對車內(nèi)人員的健康傷害。所以新車更要注意車內(nèi)通風(fēng)并且選擇有效的車內(nèi)空氣凈化措施。 通常情況下，車內(nèi)的溫度調(diào)制在20℃-25℃為宜，如果是非恒溫式空調(diào)，可先把冷氣溫度設(shè)在*低，風(fēng)速開到*大，等覺得冷時先把溫度調(diào)高一點(diǎn)，再把風(fēng)速降一段。 溫度指標(biāo)：溫度指標(biāo)是*重要的一個指標(biāo)。人感到*舒服的溫度是20-28C°，超過28C°，人就會覺得燥熱。超過40C°，即為有害溫度，會對人體健康造成損害。低于14C°，人就會感到“冷”。當(dāng)溫度下降到0C°時，會造成**。因此，空調(diào)應(yīng)控制車內(nèi)溫度夏天在25C°，冬天在18C°，以保證駕駛員正常操作，防止發(fā)生事故，保證乘員在舒適的狀況下旅行。 濕度指標(biāo)：濕度的指標(biāo)用相對濕度來表示。因?yàn)槿擞X得*舒適的相對濕度在50%-70%，所以汽車空調(diào)的濕度參數(shù)要求控制在此范圍內(nèi)。 空氣的清新度：由于車內(nèi)空間小，乘員密度大，在密閉的空間內(nèi)極易產(chǎn)生缺氧和二氧化碳濃度過高。汽車發(fā)動機(jī)廢氣中的一氧化碳和道路上的粉塵，野外有毒的花粉都容易進(jìn)入車廂內(nèi)，造成車內(nèi)空氣混濁，影響乘員身體健康。這樣汽車空調(diào)必須具有對車內(nèi)空氣進(jìn)行過濾的功能，以保證車內(nèi)空氣的清新度。

   另外，有條件的司機(jī)，可以在車內(nèi)配一臺一氧化碳?xì)怏w濃度檢測儀，建議選用質(zhì)量可靠的生產(chǎn)廠家。如：深圳市一八實(shí)業(yè)科技有限公司生產(chǎn)的氣體濃度檢測儀，精度可達(dá)到 3%-5%，更高精度還可定制，完全滿足檢測需求。此公司還可各種生產(chǎn)手持氣體檢測儀，如有氨氣泄漏報(bào)警儀，臭氧檢測儀，可燃?xì)怏w泄漏報(bào)警器。尤其是氨氣泄漏報(bào)警儀，是眾多氨氣檢測儀廠家的楷模。